YR-BNP

YR-BNP

Britten Norman BN-2A-27 Islander cn 822 fost G-BELE , fabricat în România. Da, la Bucureşti. Tot acolo unde s-a produs din 1982 si BAC One Eleven . 

Prototipul a zburat prima dată pe 13 iunie 1965. La vremea aceea nu purta numele de cod Islander. Acest nume l-a primit pe 15 august 1966. La 10 august 1967 este primită certificarea UK CAA iar la 19 decembrie 1967 aprobarea FAA. În 1968 a fost semnat un acord cu  Britten-Norman pentru producţia BN-2 Islander. În Romania au fost produse mai mult de 500 de exemplare, evident şi pentru export, chiar către URSS-ul de atunci.

La 19 mai 1969 primul zbor BN-2 către România.

21 noiembrie 1973 marcheaza exemplarul 100 produs la Bucureşti.

Cu numărul de construţie 822 este înregistrat   G-BELE la  13 ianuarie 1977. Primul zbor, tehnic, doar pilotul şi copilotul la 9 iulie 1977 de la Băneasa la  Bembridge.
La  22 iulie 1977 este echipat complet de partea britanică .La 1 Decembrie 1978 primeşte şi indicativul YR-BNP. Tehnoimport aduce avionul în ţară pe 22 decembrie 1978. În primăvara lui 1989 se opreşte producţia BN2 în România.

În 1997 YR-BNP este retras din exploatare şi păstrat la exterior pe platforma Băneasa.

În 2005 este supus unor reparaţii capitale la Băneasa şi din 14 iulie 2006 trece în explotarea Regional Air Services ( care a preluat de la Aviatia Utilitara S.A. aerodromul Tuzla Constanta), la Statia Centrala de Transport Sanitar si Ambuana Aeriana si in final la Şcoala Superioară De Aviaţie Civilă. 

Ultimul Certificat de navigabilitate a fost emis la 20 decembre 2013, cu valabilitate până la 27 decembrie 2014.

La 20 ianuarie 2014 zborul Bucureşti - Oradea se sfârşeşte tragic lângă Petreasa în jurul orei 16.

Tot pe 20 ianuarie 2014 a avut loc şi Transferarea serviciului de informare aeronautica de la RA AACR la RA ROMATSA  “In conformitate cu prevederile Hotararii Guvernului Romaniei nr. 645/2013, RA AACR impreuna cu RA ROMATSA au facut demersurile de a se transfera serviciul de informare aeronautica de la RA AACR la RA ROMATSA. Prin urmare, cu aceasta ocazie s-a transferat in administrarea R.A. ROMATSA si domeniul www.aisro.ro care a devenit activ incepand cu data de 20.01.2014. ”

Un singur lucru nu este de găsit pe căi publice: Certificatul  de autorizare a instalarii echipamentului radio de aeronava  pentru staţia YR-BNP.  Ce conţine cerificatul ? Lista echipamentelor radio de pe aeronavă cu: producător, număr de echipamente, tipul, producătorul. Transceiverul VHF, receptorul ADF, radioaltimetrul, VOR/ILS, GPS, radar(e), ELT, transponder ATC, DME, receptoare marker, TCAS.
Echipamentele emiţătoare sunt trecute pe Autorizaţia de asignare a frecvenţelor pentru staţiie de aeronavă cu gamna de frecvenţe, modul de lucru, puterea. 

Despre pozitionarea antenei ELT , de obicei in partea superioara a aeronavelor, cu alta ocazie. De ce acolo ? Sa nu se rupa in caz de impact.

O parte din date de la www.thai-aviation.net/, Britten-Norman Milestones .

WS wind-shear in all runways

LROP. Adică Otopeni.

Condiţii meteo "minunate".
LROP 260430Z 05013KT 3500 -SN DRSN BR FEW005 BKN007 OVC027 M06/M07 Q1012 WS ALL RWY 58450294 08450194 BECMG 1500 SN

Cine nu şi-o fi băut cafeaua de s-a ajuns la discuţia surprinsă întâmplător ?

Decodat ar fi cam aşa:

Location: LROP

Day of month: 26

Time: 04:30 UTC

Wind:  True direction = 050 degrees, Speed: 13 knots

Visibility: 3500 m

Weather: Light Snow 

Weather: Mist 

Clouds: A few , at 500 feet above aerodrome level

Clouds: Broken sky , at 700 feet above aerodrome level

Clouds: Overcast sky , at 2700 feet above aerodrome level

Temperature: -06 degrees Celsius

Dewpoint: -07 degrees Celsius

QNH (Sea-level pressure): 1012 hPa

There is wind-shear in all runways

Runway state: Runway 8 Right: dry snow, contamination 26% to 50%, deposit is 2 mm deep, braking action is medium/good

The following weather phenomena are expected to arise soon:

Visibility: 1500 m

Weather: Snow 

Concluzia ? Cunoscută deja: Siguranţa înaininte de toate. 5 minute se recuperează imediat. Dar nu le poţi da înapoi dacă ceva nu iese ca la carte. Ce să zică neamţul ?

nt de

Rău de mic

Am fost rău de mic. Înainte să fie trafictube. Am avut boală pe mârlanii de parcare şi pe jmechrii de trafic. În special pe jmecherii de DN2. Am găsit pe la arhivă nişte imagini din 2003. Şi atunci taberele erau împărţite. Distractiv era pentru mine că în perioada aceea erau nişte poliţişti care îi opreau pe cei care circulau pe acosatmentul consolidat proaspăt dat în funcţiune. Pe mine nu m-au oprit.

Imagini din aprilie 2003. Pe vremea când SD-ul nu era la modă iar CF-ul făcea legea. Foloseam Trancend de 128 M. Desi pe carcasa e scris Transcend, cipurile sunt  K9F5608U0A de la Samsung. Pe vremea ia un CF de 256MB era pe la 50 USD. Ce poti să iei astăzi la banii aia ? Card de 16 GB.

Cum în 2003 filmatul HD era doar înpoveşti, am pus un GIF animat

Pe 2 aprilie 2002 se executau operaţiuni de marcare, de delimitare a acostamentului consolidat de banda 1 şi unica. Au trecut aproape 12 ani de atunci şi tot după cutume se circulă.

Nu te supui cutumelor şi respecţi legea, flegme şi muci, frâne în faţă, tot tacămul, prezentat pe larg http://www.trafictube.ro/banda-urgenta-2/

Autopsia unei surse

Cum s-a ajuns la autopsia unei surse ? Simplu. A decedat. De ce a decedat ? Pentru că ne era lene să o scoatem din priză când nu o utilizăm.

  

 
A fost o sursă Apple de 10W.
Profităm de ocazie, facem o vizită în balcon, o prindem în menghină şi ne jucăm puţin cu fierăstrăul.

  

 

Un ochi antrenat poate observa cu uşurinţă cele două părţi ale sursei, cea legată la reţea, evident prin intermediul unei siguranţe fuzibile (lipsă de cele mai multe ori în sursele corntrafăcute) şi partea de joasă tensiune, cu conectorul USB. Pe partea de înaltă tensiune un filtru de reducere a perturbaţiilor, o punte redresoare, două condensatoae electrolitice, un circuit de control, un tranzistor ascuns sub folia izolatoare galbenă. Pe partea de joasă tensiune o diodă redresoare, două electrolictice, conectorul USB. Pe transormator, numele producatorului: Foxlink Technology. Pinii D+ si D- din conectorul USB nu sunt scurtcircuitati. Sunt legati la o retea de divizoare rezistive. Aşa află dispozitivul ce curent poate primi de la sursă.

Pentru că orice intervenţie ar fi afectat în primul rând electrosecuritatea ,fără să luăm în calcul riscul de foc, am făcut o vizită la magazin şi am luat un adaptor nou .Cel vechi la containerul de DEE.
  

Veveriţa a promis că o va folosi doar pentru încărcarea dispozitivelor pentru care a fost construit. De data asta e o sursă de 12W, capabilă de 2,5 A. Producătorul acesteia este Flextronics. Ne-am hotărât să nu testăm protecţia la scurtcircuit şi nici protecţia la supratensiune. Îi credem pe cuvănt. Cu tot cu garanţia de 12 luni. De la iSTYLE deşi mi-ar fi plăcut să-l găsesc pe stoc şi la eMAG.

Jucării noi

Două jucării noi. De ce două ? Pentru că am învăţat din păţaniile altora că nu e bine să-ţi ţii toate materialele foto şi video pe un HDD, chiar dacă ai două sau mai multe partiţii pe el. Indiferent cine e producătorul şi mai ales dacă te-ai zgârcit la bani şi nu ai vreun cont de cloud genereos.

Păţania pe scurt e următoarea. Uite, mi-am tras hard de 2 T ! Pun toate pozele pe el. Bă nu e de bine. Chestia e că fierătnia a cedat nervos destul de rapid. Şi omul la fel. S-a dus si a achiziţionat o soluţie de stocare externă, un mic server RAID. Harduri să ai să-i pui. Lent, lent de tot, parcă de pe un CD 2X a reuşit să copieze tot  de pe hardul defect şi să le pună pe server. A fost un caz  cu final fericit. Cazul nefericit e să te poctoveşti cu un defect mecanic şi nu te mai încălzeşte cu nimic garanţia. De parcă la defectele de electronică ai avea ceva speranţe să scapi DIY.

Două bucăţi, le-am botezat Albastru şi Roşu. De la eMag . Urmăriţi cu atenţie preţurile, variază un pic în funcţie de stocul pe culori. Nu e musai să fie colorate diferit, e musai să fie două.

În cutie găsiţi HDD-ul propriu-zis, un mic cablu  USB3.0 (evident cu păstrarea compatibilităţii cu USB 2.0) şi un săculeţ de protecţie la zgârieturi. Ar mai fi şi nişte materiale tipărite, dar nu le citeşte nimeni.

Hardul vine pregătit de lucru, cu o partiţie NTFS. XP-ul va găsi şi driverele pentru WD SES Device (SCSI Enclosure Services ). După instalarea driverului se poate trece la instalarea utilitarelor de pe disc.

Suita de utilitare include: WD Quick View,  WD Smart Ware, WD Security, WD Drive Utilities si WD Drive Unlocker. Compatibilitate cu XP, Vista, Windows 7 şi 8. Sunt şi manuale de utilizare în 26 de limbi, evident şi română, doar 89 de pagini. Utilitarele permit restricţionarea accesului la informaţii pe bază de parolă şi criptare hardware. Avem un mesaj care sa ne facă să  ne găndim de două ori la alegerea parolei, pentru că nu e cale de întros dacă uităm parola. 

 

WD Smart Ware oferă tot ce trebuie pentru un backup adevărat, personalizabil,cu monitorizare continuă sau programabil,  pe mai multe nivele. Opţional, transfer către Dropox.    

Cine nu are chef de complicati cu software ajutător poate să facă mirror-ing-ul săracului: copiere manuală a fişierelor de interes pe ambele discuri. Se iau la purtat alternativ fără să uităm ca la sfârşitul săptămânii să facem copierea de siguranţă.. Se păstrează în locuri diferite iar pentru transport la cală cea mai ieftină soluţie este o cutie metalică de la un aftershave, deşi producătorul ne spune că avem de-a face cu o carcasă rezistentă.

Pentru cine n-a aflat că cel mai ieftin tratament e prevenţia şi nu îşi păstrează încă datele esenţiale în cel puţin două locuri, pe scurt  n-a fost cuminte şi a păţit-o cu un HDD, există totusi o soluţie: http://www.quartz.ro/  .

A fost odată ca niciodată

A fost odată ca niciodată NORC.

A fost odată pe la finalul lui 2008 când un site românesc a lansat un sistem de imagini panoramice la nivel de stradă (street-view) pentru Europa Centrală şi de Est. A început cu detalii din: Arad, Bacău, Baia-Mare, Brăila, Braşov, Bucureşti, Buzău, Călăraşi, Câmpina, Cluj-Napoca, Constanţa, Craiova, Focşani, Galaţi, Giurgiu, Iaşi, Miercurea Ciuc,Oradea, Piteşti, Ploieşti, Poiana Braşov, Râmnicu Sărat, Râmnicu Vâlcea, Satu Mare, Sfântu Gheorghe, Sibiu, Sighişoara, Suceava, Târgovişte, Târgu Mureş, Timişoara,Tulcea,Valea Prahovei,Vaslui.
Pe lângă România au fost şi în  Austria,Ungaria,Cehia, Slovacia, Polonia, Rusia.
Imaginile au fost captate cu un sistem proprietar de fotografiere panoramică cu 10 camere corelat GPS, cu corecţii DGPS. Au fos 6 maşini care au au acoperit mai mult de 12.000 Km din ţară. Au mai fost utilizate o barcă pentru Delta Dunării şi tricicleta pentru câteva parcuri.  Să nu uităm că erau disponibile şi imagini 3D pentru poseorii de  ochelari cu filtre albastru-roşu..
Din păcate bătălia eXtreme Soft Group cu gigantul Google mai ales după publicarea datelor colectate din România a avut un final trist dar previzibil.
A fost şi o aplicație în Appstore. Am rămas cu aplicaţia instalată şi doar atât.

        

Am fost totuşi un norocos. I-am văzut la lucru cu Loganul Van la lucru.  

Un produs util, folositor. Chiar imi lipseşte uneori, pentru ca erau imagini diferite faţă de cele GE.

De la sfârşitul lui noiembrie www.norc.ro a fost de negăsit.  Am încercat şi cu http://www.isup.me/. Acelaşi răspuns sec: It's not just you! looks down from here.

A fost o o poveste frumoasă. Declinul pieţei imobilare din care venea grosul profiturilor prin secţiunea de anunţuri geolocalizate a dat shutdown la servere sau au  vândut imaginile din celor de la Google?

Remember 2000 ?

Vă mai aduceţi aminte de anul 2000 ? E vorba de anul în care Preşedintele Director al CNA avea adresa de e+mail publică ca orice muritor de rând, pe yahoo. E anul in care, de dragul ratingului toate erau pe bune, în direct, fără cenzură şi pe faţă: anunţuri postate prin ziare, referitoare la diverse oferte de pretrecere a revelionului. E anul în care era normal sa prezinti ON AIR un miel spânzurat de creanga unui copac, pentru a fi vândut în buricul tărgului. Sexualitate la greu pe toate canalele, după miezul nopţii. Astăzi, aceleaşi televiziuni ne prezintă imagini "dintr-un centru comercial", despre "un produs", cu incendiu "la o clădire de birouri", s.a.m.d. Am folosit imagini stop cadru de la sertar si serviciile http://archive.org/web/ un fel de maşină a timpului, dar mai degrabă un fel de carte de istorie. Am cenzurat numele "unei televiziuni".

              

              

Ce ne aşteaptă peste 14 ani ? Un mare carton cu "Nimic nou astăzi" ?

Salata Detox

După excesele alimentare de Crăciun şi Anul Nou am pregătit şi ceva care loveşte mai uşor ficatul: Salată Detox. Cu salată iceberg, varză roşie, morcov ras, măsline, o roşie, brânză Mozzarella şi bucăţele de ton. Stropită cu zeama unei lămâi şi nişte ulei de măsline extra virgin. Poftă bună!